第35章 汽车社会（1 / 2）

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闲话少说，抓紧看书、复习。

尽管外面爸爸、妈妈和奶奶、妹妹时不时说笑，妹妹还好像和奶奶他们道了再见，去培训中心了，沈笑夫丝毫没受影响。

他仿佛身处无人之地，眼中只有书，耳畔沉寂，心流涌动。

今天主要复习语文和英语。

沈笑夫扎扎实实复习了语文七八课的字词句，还做了一套测试题；英语复习了五十多个单词、做了一套测试题。

服了专注胶囊，学习效率倍增，效果特好，效能非凡！

让沈笑夫感到收获最大的，还是其中与驾驶学科相关的知识点。

语文测试中有这么一道题：

说明文阅读题：请阅读《我国适合走向“汽车社会”吗?》这篇文章，然后答题（14~17小题，共8分）

①2009年，我国以1300多万辆汽车首次超越米国，成为世界汽车产销第一大国。

华国人虽然理应享受汽车文明，但华国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率。原因如下：

②第一，土地制约。

城市街道交通拥堵，（不少街道两侧摆满了车，远远看去就如一条长龙）；不少住宅区、公共绿化带等也都成了“停车场”。

华国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路。

占地面积数量大的高速公路通车总里程已突破5万公里，相当于米国的近60%；

而占地面积相对较少的铁路总里程仅有8.4万公里，只相当于米国的13。

这说明华国交通发展向汽车倾斜的程度超过了米国。

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