第四十七章 装卸物资（1 / 2）

1985年1月1日，新的一年迈着大步走来

而中国第一座极地科学考察站——长城站的建设工作也正式拉开帷幕。

要打仗，手里就要有武器，而“向阳红10”号船和“j121”船上的五百多吨物资就是考察队的武器。

但要在天气瞬息万变的南极把它们运到长城站的建设工地上，难度超乎想象。

按照郭坤的说法，若是能安安全全把所有物资、设备和仪器都完成卸运，那整个建站任务就算是完成了50%。

原本赵阳还以为只是一句单纯的“加油打气”，但真当战斗开始后才知道，这话甚至都说得有些保守了。

卸货与运输工作的主力军是装备运输班，班长孙红峰把一帮健壮有力的小伙子们分成了两组。

一组在大船上负责物资和设备的固定和吊卸，另一组则是在临时码头接应装车并运送到建设工地。

这次考察队带来的物资有：建筑材料、施工机械设备、车辆，还有发电机组、通讯设备、气象站设备、科考仪器、主副食品、生活用品等。

其中不乏五六吨重的大型吊车和卡车，无法通过直升机来完成运输，只能先吊运到“长城i号”和“长城ii号”登陆艇上，利用小艇吃水浅、比较灵活的特点，将物资运输到赵阳他们临时建造的小码头，再根据需要用车辆拉运到指定地点。

这个过程看起来似乎没啥难度，任何一个有经验的施工团队都能轻松完成。

但在环境变幻莫测的南极，原本很简单的一个动作，可能都会迎来预料外的困难和风险。

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